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やってみた

 投稿者:BR01  投稿日:2018年12月15日(土)11時38分3秒
  というか細かすぎて伝わらないというか。
Nゲージなんて小さいんだから細いところにこだわっても仕方がないと思うんですけれどもね。
性分なんでしょうね。分かる人にだけ分かるような工作をして一人悦にいるという。
モハ164-500のPS23化ができました。これで中央東線や身延線に入線できます。(笑)
あ、ビフォーアフターでビフォーの写真を撮り忘れたから、違いが本当に分かりにくいですね。
何をやっているんだか(笑)
 
 

年内打ち止め予定

 投稿者:BR01  投稿日:2018年11月14日(水)22時13分11秒
  なんか、去年も11月頃にそんな事を言って、実際には年末に買い足ししていた様な気がしますが(笑)
「佐渡」の増結セットとサハシのASSY組、その他パーツを買ってきました。
165系のパンタは取り付け方法が変更になっていたのには驚きました。PS23化が簡単に出来そうです(実際には屋根側の加工が必要ですが)。
さて、基本セットの「アルプス」は年明けですかね。それまではまた自走できない編成を抱えることになりますね。
 

入間基地航空祭

 投稿者:四万十 宇和海  投稿日:2018年11月 4日(日)23時10分35秒
  3年振り?に行ってきました。
前回は西武の臨時や変運用の撮影がメインで基地はとっとと帰ったのですが、今回は珍しい車両もないし所沢でちょっと撮ってから昼前にのこのこ行ってブルーインパルスも見てきました。
しかし大井や大宮と違って異様な混雑に加え、基地が広すぎて全部見切れないし、最後は帰投待ちががっつり陣取って撮影もほとんど出来ないし散々でした。
結局陽が落ちるまで居座って何とかブルーインパルスの整列が撮れました。
形式とかはさっぱり分かりません。
 

すれ違わせてみたり

 投稿者:BR01  投稿日:2018年10月20日(土)20時02分32秒
  実は前回の写真をアップした直後位から風邪が悪化しまして…。
先週末は完全に死んでいました。
風邪で有給休暇を3日も使うなんて思いもよりませんでした。しつこい風邪、というより加齢で治りにくくなっているだけなんだと思いますけどね。
と言うわけで、続きのすれ違い風景です。長編成同士のすれ違いは迫力があっていいですね。
後片付けとか考えなければ、こんなのを眺めながら一杯とかやりたいところですが…
 

走らせてみました。

 投稿者:BR01  投稿日:2018年10月10日(水)12時17分23秒
  とりあえず581・583系から。
ユニトラックは意外と接続部がデリケートで段差が出来やすいので、注意が必要です。
でも、単純エンドレスならではの長編成ストレスフリー走行は気持ちがいいものです。
 

並べてみました

 投稿者:BR01  投稿日:2018年10月 7日(日)20時44分49秒
  走らせる前に記念撮影(笑)
クハネオンリーと、オク又は東大宮風、サワ風。
並べるとカッコいいですね。
 

買い直しと徒労と

 投稿者:BR01  投稿日:2018年 9月30日(日)14時08分33秒
  再生産された583系を買ってきました。
これで盛アオの13両編成と門ミフ(又は大ムコ)の12両編成、クハネも581・583系両方で楽しむことも出来ます。
が。
今回買ってきた基本セットの動力の入っていない方のモハネ582のボディに塗装ミスがありまして。
購入時に店頭で気が付かず、もう一回お店に行くのも面倒だなぁと思ってタッチアップで誤魔化そうかと思ったのですが。
これがまた上手くいかずに、結局ASSYボディを買うハメになりそうです。
なんだかなぁ。
 

去りゆくもの

 投稿者:四万十 宇和海  投稿日:2018年 9月28日(金)00時14分8秒
  連休で訪台してきました。
訳あって最後の訪台から10か月ほどご無沙汰だったためその変貌振りには目を見張ります。
運悪く中秋節休暇に当たり、来月機能を失う高雄工場の職員輸送列車や入出場珍ドコ列車が見れなかったのは痛いです。
次に行く時はもう別物に変わっているかもしれません。
(と言ってまたすぐ行ったりするかもしれませんが)

 

飯田線ごっこ

 投稿者:BR01  投稿日:2018年 9月16日(日)20時52分53秒
  色々と引っ張り出しまして、飯田線ごっこを楽しみました。
当初119系の試運転のつもりだったのですが、結局取っ替え引っ替えで楽しむのはいつものこと。
でも一応時代考証はして流電との並びは止めておきました。
次は複線エンドレスで長編成ですね。早く583系の再生産というか発売日が決まらないかなぁ。
 

キョーアクな位置

 投稿者:BR01  投稿日:2018年 8月26日(日)19時35分30秒
  まったく、異常とも言える暑さが続いていますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
今日はこのクソ暑い中、汗だくになりながら模型の仕上げとかをやっていました。
その中のひとつが先日購入した119系。ジャンパ線or栓の取り付けです。
ただ、最初から嫌な予感はしていました。取り付け穴の位置がかなり下側で、車体下部に圧を逃す切れ込み?があるのです。
最初は見栄えと実用性を考慮して、クモユニとM無しのクモハに線付きを、M車のクモハに栓のみを付けるつもりでした。
線付きのクモユニとクモハはなんとかスムーズに取り付けることができましたが、栓のみのパーツを付けようとしたクモハがどうしても上手くいきません。
セット及びクモユニの線&栓パーツを使いきりそうです。止むを得ず、M付きのクモハも線付きにしました。
走行する時には支障するとメーカーは言っていますが、115系も旧国も大丈夫なので、おそらく大丈夫ではないかと。
それにしても、細かい作業が辛くなってきましたね。レディトゥーラン、万歳です。
 

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